AGRONEGÓCIO

Trigo mantém preços estáveis no Brasil, mesmo com safra menor e pouca liquidez no mercado

Publicado em

O mercado brasileiro de trigo fechou a primeira quinzena de julho com negociações pontuais e preços praticamente estáveis. Apesar das projeções de uma safra menor neste ano, a liquidez continua reduzida. O cenário é influenciado pelo desinteresse dos produtores em vender aos preços atuais e pela tranquilidade da demanda interna, que se apoia na ampla oferta de trigo importado.

Paraná mantém firmeza nos preços

De acordo com Elcio Bento, analista e consultor da Safras & Mercado, os preços no Paraná seguiram firmes ao longo da semana.

  • Safra velha (CIF): ofertas ao redor de R$ 1.450 por tonelada, com vendedores pedindo até R$ 1.500.
  • Safra nova: moinhos paranaenses indicaram valores entre R$ 1.350 e R$ 1.400 por tonelada.

Rio Grande do Sul apresenta mais variação nos negócios

No Rio Grande do Sul, houve maior oscilação nos preços:

  • Indicação para setembro: R$ 1.270 por tonelada (FOB – região das Missões).
  • Negócios pontuais: R$ 1.300 por tonelada.
  • Casos específicos (sementes não utilizadas): vendas a R$ 1.320 por tonelada, com pagamento previsto para o fim de setembro.
Leia Também:  Fiagros alcançam R$ 41,7 bilhões e ganham força no mercado de capitais agroindustrial
Área plantada e produção em queda

As incertezas climáticas e a retração da área plantada seguem no radar. Segundo projeção da Safras & Mercado:

  • Área plantada no RS (2025): deve cair 23,3% em relação ao ciclo anterior, totalizando cerca de 990 mil hectares.
  • Produção nacional estimada: 7,1 milhões de toneladas, abaixo das 7,8 milhões colhidas na safra anterior.

Bento alerta que as perdas já registradas, especialmente com as geadas, podem levar o Brasil a registrar necessidade recorde de importação na próxima temporada.

Pressão do trigo importado limita reação dos preços

Apesar da expectativa de menor oferta interna, os preços não esboçam reação significativa.

  • Queda em julho: cerca de 2,5% em relação ao mês anterior.
  • Comparação anual: retração acumulada de 11,9%.

A principal razão, segundo Bento, está na competitividade do trigo importado:

  • Julho de 2023: trigo argentino chegava ao CIF de Curitiba por R$ 1.680/t.
  • Atualmente: valor gira em torno de R$ 1.480/t.
Excedente no RS pode não atender à demanda da indústria

Mesmo com uma projeção de produção de 3 milhões de toneladas no Rio Grande do Sul e um possível excedente de 1 milhão, a qualidade do trigo colhido preocupa.

Leia Também:  Ibovespa em Momento de Indecisão com Destaque para Petrobras

Bento aponta que o uso de sementes destinadas ao plantio na moagem revela frustração ainda maior com a safra. A tendência, segundo ele, é que muitos produtores optem por vender logo após a colheita, buscando liquidez no mercado internacional.

Importação pode ser necessária mesmo com excedente

A perspectiva de escassez de trigo de qualidade no estado pode levar os moinhos gaúchos a recorrerem à importação, mesmo diante de uma safra com excedente. Isso reforça os desafios do setor, que convive com oferta abundante externa e custos de importação mais atraentes que os preços praticados internamente.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

COMENTE ABAIXO:
Advertisement

AGRONEGÓCIO

Porto de Itajaí bate recorde com novas rotas internacionais e investimento de R$ 9 milhões da JBS Terminais

Published

on

A JBS Terminais anunciou a ampliação de suas operações no Porto de Itajaí com a chegada de duas novas linhas internacionais de longo curso e um novo investimento de R$ 9 milhões em infraestrutura logística. A medida reforça o processo de expansão do terminal catarinense, que já registra crescimento acelerado na movimentação de cargas e consolida sua posição estratégica no comércio exterior brasileiro.

Com as novas operações, o Porto de Itajaí alcançará o maior número de linhas regulares de navegação de sua história, fortalecendo as conexões de Santa Catarina com mercados da América do Norte, Caribe, Europa, Oriente Médio, Ásia e África.

Novas linhas ampliam exportações e conexões internacionais

Entre as novidades anunciadas estão as linhas UCLA/Gulf to SAEC String 1 e BOSSA NOVA/SIRIUS 1.

A rota UCLA/Gulf to SAEC String 1 fará a ligação entre Itajaí, a Costa Leste dos Estados Unidos, o Caribe e o Norte da América do Sul, conectando o terminal catarinense a importantes mercados internacionais, como Houston e Cartagena.

Já a linha BOSSA NOVA/SIRIUS 1 reforçará a integração logística com o Mediterrâneo, utilizando hubs estratégicos como Algeciras e Tanger Med, considerados relevantes pontos de distribuição global.

Com isso, o Porto de Itajaí passa a contar com 12 linhas regulares de navegação internacional, ampliando sua relevância para operações de exportação e importação de cargas refrigeradas, proteínas animais e produtos do agronegócio.

Leia Também:  Fiagros alcançam R$ 41,7 bilhões e ganham força no mercado de capitais agroindustrial
JBS investe R$ 9 milhões para ter operação logística própria

Para acompanhar o avanço das operações, a JBS Terminais também confirmou investimento de aproximadamente R$ 9 milhões na aquisição de 25 caminhões destinados exclusivamente às operações internas do terminal.

Os veículos serão utilizados no transporte de contêineres entre o cais e a área de armazenagem, permitindo que a companhia opere com logística 100% própria dentro do porto.

A entrega dos caminhões está prevista até o final de maio, com início gradual das operações ao longo de junho.

Segundo a empresa, o novo aporte integra a estratégia de expansão operacional do terminal e busca aumentar a eficiência logística diante do crescimento contínuo da movimentação de cargas.

Porto de Itajaí registra maior movimentação da história

Desde que assumiu a operação do terminal, a JBS Terminais vem registrando crescimento consistente na movimentação portuária.

De acordo com a companhia, a média de expansão mensal alcança cerca de 12% no volume de TEUs — unidade equivalente a um contêiner de 20 pés.

Em abril, o terminal atingiu a maior movimentação mensal de sua história, superando 44,8 mil TEUs movimentados.

O presidente da JBS Terminais, Aristides Russi Junior, destacou que a empresa já investiu cerca de R$ 230 milhões desde outubro de 2024 na retomada das operações do Porto de Itajaí, que permaneceu praticamente paralisado por quase dois anos.

“Os investimentos e a ampliação das rotas fazem parte da nossa estratégia de crescimento operacional e fortalecem a importância do Porto de Itajaí na logística aquaviária nacional”, afirmou.

Estrutura fortalece Santa Catarina como polo logístico do agronegócio

Atualmente, o terminal opera com uma estrutura considerada estratégica para o comércio exterior brasileiro.

Leia Também:  Ibovespa em Momento de Indecisão com Destaque para Petrobras

O Porto de Itajaí conta com 180 mil metros quadrados de área operacional, 1.030 metros de cais, quatro berços com profundidade de 14 metros, além de 1.705 tomadas para contêineres refrigerados e oito gates reversíveis.

A estrutura reforça a competitividade de Santa Catarina nas exportações de proteínas animais, alimentos refrigerados e produtos do agronegócio, segmentos que dependem de eficiência logística e agilidade no fluxo internacional de cargas.

Com a ampliação das rotas e os novos investimentos, a expectativa do setor é de fortalecimento ainda maior da posição do Porto de Itajaí como um dos principais corredores logísticos do Sul do Brasil.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

COMENTE ABAIXO:
Continuar lendo

CUIABÁ

MATO GROSSO

POLÍCIA

FAMOSOS

ESPORTES

MAIS LIDAS DA SEMANA