AGRONEGÓCIO
Road-Show para Comunicadores do Agro 2024 Começa neste Domingo em Mato Grosso
Publicado em
5 de julho de 2024por
Da RedaçãoMato Grosso será o palco de mais uma edição do prestigiado Road-Show para Comunicadores do Agro, que começa neste domingo, 7 de julho. O evento, já consolidado no calendário do agronegócio, proporcionará uma experiência imersiva única para jornalistas e influenciadores digitais de diversas regiões do Brasil.
Integração e Diversidade no Coração do Agronegócio Brasileiro
Esta terceira edição em Mato Grosso marca um significativo avanço na abrangência do evento, com a participação de profissionais de 10 estados brasileiros, incluindo São Paulo, Minas Gerais, Goiás, Pará, Tocantins, Rio Grande do Sul, Espírito Santo, Maranhão, Santa Catarina e Mato Grosso. Essa diversidade geográfica enriquecerá as discussões e oferecerá uma visão mais ampla do setor agrícola mato-grossense.
Os participantes embarcarão em uma jornada de aproximadamente mil quilômetros pelo estado, visitando localidades estratégicas como Lucas do Rio Verde, Primavera do Leste, Santo Antônio de Leverger, Várzea Grande e a capital Cuiabá. Este percurso foi planejado para oferecer uma visão abrangente da cadeia produtiva do agronegócio, desde a produção e escoamento até a industrialização.
Entre os destaques do roteiro está a visita ao Grupo Bom Futuro, uma das maiores empresas agropecuárias do Brasil, com sede em Cuiabá. Fundada em 1982, a empresa se destaca por sua vasta extensão de terras e produção diversificada. Operando 42 unidades de produção em Mato Grosso, o grupo cultiva 600 mil hectares, produzindo anualmente 1,9 milhão de toneladas de grãos, 300 mil toneladas de pluma de algodão e 400 mil toneladas de caroço de algodão. Além disso, possui o maior projeto de integração lavoura-pecuária do mundo, com 64 mil hectares dedicados à produção bovina e um abate anual de 90 mil cabeças de gado.
O roteiro também inclui visitas às ruínas da Usina Itaicy, ao novo Parque Tecnológico do Estado, à sede da Associação dos Produtores de Soja e Milho de Mato Grosso (Aprosoja-MT), à Bioplanta da UPL, palestras no Fórum das Cadeias Produtivas da 56ª Expoagro, entre outras atividades.
Objetivos do Evento
Criado há mais de 20 anos, o Road-Show é uma iniciativa da Texto Comunicação de São Paulo, destinada a proporcionar uma experiência prática e aprofundada do agronegócio. Altair Albuquerque, CEO da Texto, destaca a importância de Mato Grosso no contexto do evento. “A ideia sempre foi tirar os profissionais das redações e colocá-los em contato direto com quem realmente produz. Além de São Paulo, já fomos para Minas Gerais, Paraná e Mato Grosso do Sul. Mas faltava o Mato Grosso, uma potência no agronegócio brasileiro”, comenta Albuquerque. A primeira edição em Mato Grosso só foi possível graças à parceria com o Agronews.
Vicente Delgado, Diretor do Agronews e coorganizador do evento, explica a motivação para a realização da edição em Mato Grosso e agradece o apoio recebido. “Desde a primeira vez que participei desta iniciativa, fiquei muito empolgado com o formato e a oportunidade de conhecer de perto como o agro funciona de verdade. Para nós, profissionais de comunicação, estar no campo ajuda a vivenciar o dia a dia do produtor rural e produzir conteúdos pautados na realidade. E quando se fala em agronegócio, fala-se em Mato Grosso. Por isso, trouxemos os colegas comunicadores para conhecer nosso querido estado, com o apoio incondicional das instituições e empresas que acreditaram no potencial do Road-Show”, explica Delgado.
Apoio e Reconhecimento
O evento conta com o apoio de lideranças do setor. O Ministro da Agricultura e Pecuária, Carlos Fávaro, enfatizou a importância do Road-Show na disseminação de informações precisas sobre o agronegócio: “Há uma retórica de que o agro é inimigo do meio ambiente, o que não é verdade. Temos que mostrar as grandes oportunidades do agro não só através do discurso, mas na prática. Parabenizo a iniciativa, que é fundamental para vencer a desinformação, com comunicação de qualidade”, avalia Fávaro.
O Secretário de Ciência, Tecnologia e Inovação, Prof. Dr. Allan Kardec, um grande incentivador, destaca a importância do evento para a divulgação das inovações do estado. “Recebemos jornalistas especializados em agronegócio que reverberam notícias positivas de Mato Grosso para o mundo. Este ano é especialmente importante, pois retomamos a conexão com o Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação para mostrar as inovações que realizamos há décadas”, afirma Kardec.
Celso Nogueira, presidente do Sindicato Rural de Cuiabá, ressalta o potencial do evento em combater desinformações. “Mato Grosso é uma potência, essencial para o Brasil e o mundo. O Road-Show proporcionará um conhecimento real sobre nosso estado, combatendo distorções. Estou muito contente em apoiar este evento”, diz Nogueira.
Impacto na Comunicação e Abrangência Nacional
O Road-Show se destaca por sua abordagem multimídia, abrangendo TV, rádio, sites, mídias digitais e impressas, alcançando mais de 40 milhões de visualizações por edição. O evento é uma plataforma eficaz para ampliar a visibilidade do agronegócio mato-grossense em âmbito nacional.
Para os comunicadores, é uma excelente oportunidade de acesso a conteúdos exclusivos, informações diretas das fontes e momentos únicos de produção em campo. O evento também proporciona uma valiosa plataforma de networking, conectando profissionais da comunicação com representantes-chave do setor agrícola e autoridades.
A 3ª Edição do Road-Show MT é uma realização do Instituto de Pesquisa e Ensino (Unipec), organizada pela Texto Comunicação Corporativa e Agronews, com apoio do Governo de Mato Grosso, Secretaria de Ciência, Tecnologia e Inovação, Prefeitura de Campo Verde, Sindicato Rural de Cuiabá, Grupo Bom Futuro, Aprosoja-MT e UPL.
Fonte: Portal do Agronegócio
Fonte: Portal do Agronegócio
AGRONEGÓCIO
Porto do Rio de Janeiro amplia capacidade e passa a receber navios New Panamax de até 366 metros
Published
20 minutos agoon
1 de junho de 2026By
Da Redação
O Porto do Rio de Janeiro alcançou um novo patamar operacional e passou a integrar o seleto grupo de portos brasileiros aptos a receber embarcações da classe New Panamax, consideradas entre as maiores da navegação comercial mundial. O avanço foi possível após a conclusão das obras de dragagem e modernização do canal de acesso, realizadas com investimentos do governo federal, por meio do Novo PAC, e da Autoridade Portuária PortosRio.
Ao todo, os investimentos somaram R$ 163 milhões, sendo R$ 98 milhões provenientes do Novo PAC e R$ 65 milhões aportados pela PortosRio. A iniciativa amplia a capacidade logística do terminal e fortalece a competitividade do Porto do Rio de Janeiro nas rotas internacionais de comércio.
Primeiro navio New Panamax já atracou no terminal
O novo cenário operacional já começou a gerar resultados práticos. Neste mês, o porto recebeu o porta-contêineres MSC Katrina, primeira embarcação da categoria New Panamax a atracar no terminal após a conclusão das obras.
O navio, de bandeira panamenha, possui 366 metros de comprimento, 48,4 metros de largura e capacidade para transportar 14.131 TEUs — unidade equivalente a contêineres de 20 pés. A embarcação chegou ao Rio de Janeiro após passagem pelo Porto de Suape (PE) e seguiu viagem rumo ao Porto de Santos (SP).
A operação representa um marco para a infraestrutura portuária brasileira e amplia a inserção do porto fluminense nas principais rotas globais de transporte marítimo.
Dragagem ampliou profundidade e capacidade operacional
Para permitir a operação de embarcações de grande porte, o canal de acesso ao Porto do Rio de Janeiro passou por uma ampla intervenção estrutural. As obras incluíram dragagem, melhorias na sinalização náutica e adequações operacionais.
Com a modernização, a profundidade mínima do canal foi ampliada de 15 metros para 16,2 metros, possibilitando um calado operacional de 15,3 metros. A nova configuração permite a navegação segura de navios New Panamax, categoria utilizada em operações internacionais de grande escala.
Segundo o secretário nacional de Portos, Alex Ávila, a ampliação representa um avanço estratégico para a logística nacional.
“O recebimento de navios de maior porte marca um novo momento para o Porto do Rio de Janeiro. A medida fortalece a competitividade do terminal, amplia sua presença nas rotas internacionais e evidencia a importância dos investimentos em infraestrutura portuária no Brasil”, afirmou.
Competitividade e eficiência logística ganham força
Além de ampliar a capacidade operacional, a modernização do porto traz impactos diretos para a eficiência logística e redução de custos no comércio exterior.
Entre os principais benefícios apontados pelo setor estão:
- Melhoria das condições de navegabilidade e segurança;
- Redução de restrições operacionais;
- Aumento da previsibilidade logística;
- Maior eficiência no fluxo de cargas;
- Possibilidade de receber embarcações de maior capacidade;
- Fortalecimento da competitividade brasileira no comércio internacional.
A expectativa é que o novo cenário contribua para ampliar a movimentação de cargas, atrair novas rotas marítimas e aumentar a relevância estratégica do Porto do Rio de Janeiro no sistema portuário nacional.
Grupo seleto de portos brasileiros
Com a conclusão das obras, o Porto do Rio de Janeiro passa a integrar o grupo restrito de terminais brasileiros capazes de receber navios de até 366 metros de comprimento.
Atualmente, apenas os portos de Santos (SP), Salvador (BA), Itaguaí (RJ), Paranaguá (PR) e Pecém (CE) possuem estrutura operacional semelhante para atender embarcações da categoria New Panamax.
O avanço reforça a importância dos investimentos em infraestrutura logística para ampliar a competitividade do agronegócio, da indústria e das exportações brasileiras no mercado global.
Fonte: Portal do Agronegócio
Fonte: Portal do Agronegócio
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