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JBS Couros lança tecnologia que economiza água e reduz energia no curtimento de peles

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Inovação tecnológica no curtimento de peles

A JBS Couros anunciou a implementação do modelo Savetan, tecnologia proprietária da marca Kind Leather que redefine os padrões de sustentabilidade na indústria de couro. O sistema reduz significativamente o consumo de recursos naturais e insumos durante o curtimento, sem comprometer a qualidade final do material.

O Savetan otimiza a fixação profunda do cromo — mineral essencial para transformar a pele em couro resistente, maleável e durável. Estudos preliminares mostram que a tecnologia permite economizar até 16 litros de água por pele e reduzir em 15% o uso de insumos químicos no processo.

Ganhos de eficiência e controle do processo

Para Ramon Torres, diretor de pesquisa e desenvolvimento (P&D) da JBS Couros, o modelo Savetan alia performance técnica à sustentabilidade ambiental. “O Savetan torna o processo de curtimento mais simples, eficiente e controlado, refletindo diretamente na qualidade do couro. Ao mesmo tempo, reduzimos o uso de insumos e o impacto ambiental, sem abrir mão do desempenho. É uma evolução prática para a indústria”, afirma.

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Expansão gradual nas unidades da JBS Couros

Atualmente, a tecnologia já opera em três unidades da companhia: Pedra Preta (MT), São Luís de Montes Belos (GO) e Nova Andradina (MS). A meta é que 100% das unidades de curtume adotem o modelo Savetan até o final de 2026, ampliando os benefícios para toda a cadeia produtiva.

Redução de resíduos e eficiência energética

Além da economia hídrica, o Savetan diminui a geração de resíduos, reduzindo em 65% o lodo e o cromo residual do banho de curtimento. A eficiência energética também é destacada, com queda de 52% na energia térmica e redução de 42% na aplicação de sal durante o processo.

Compromisso com sustentabilidade e responsabilidade social

Segundo Kim Sena, diretor de sustentabilidade da JBS Couros, a tecnologia reforça a estratégia da empresa para liderar a transformação do setor. “O Savetan materializa nosso compromisso com a sustentabilidade, combinando eficiência operacional e preservação de recursos vitais. Entregamos ao mercado um produto que respeita os limites do planeta e atende à demanda global por transparência e responsabilidade socioambiental”, afirma.

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Com o modelo Savetan, a JBS Couros avança em inovação, sustentabilidade e eficiência operacional, consolidando-se como referência na indústria de couro responsável e moderna.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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Avenida do CPA terá trecho interditado a partir das 10h deste sábado

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A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana informa que, em razão da realização da Corrida do SESI, haverá interdição da Avenida do CPA, em frente à FIEMT, no sentido Centro, a partir das 10h deste sábado (30), para montagem da estrutura de largada do evento. O bloqueio acontece exatamente no local da largada, que ocorrerá às 19h.

Os condutores que seguem em direção ao Centro deverão converter à direita na rua do Hospital Central e, na rua seguinte, virar à esquerda, retornando à Avenida do CPA nas proximidades da Praça das Bandeiras. O trajeto representa apenas um pequeno contorno de quadra, sem impactos significativos ao fluxo viário.

A estrutura permanecerá montada durante todo o evento esportivo. Após a largada da corrida, a equipe de trânsito realizará uma adequação operacional no desvio. O bloqueio inicial, localizado próximo ao Hospital Central, será transferido para a região do INPE, permitindo que os veículos acessem a Rua do Fórum e retornem à Avenida do CPA nas proximidades do Detran, seguindo em direção ao Parque das Águas.

Assim que os atletas ultrapassarem o trecho próximo ao Hospital Central, o bloqueio será novamente reposicionado para a área próxima à estrutura de largada, retomando o desvio de menor impacto, com apenas um contorno de quadra para os condutores.

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A previsão é que a desmontagem da estrutura seja realizada ainda na noite de sábado, após o encerramento das atividades da corrida.

A orientação é para que os motoristas redobrem a atenção e sigam as placas de sinalização e as orientações dos agentes de trânsito que estarão atuando na região para garantir a segurança viária dos participantes e a fluidez do tráfego.

PERCURSO DA CORRIDA

A corrida terá sua largada na Avenida do CPA, em frente à FIEMT, e a chegada será no SESI Papa. Aproximadamente 80% do percurso está concentrado dentro do Centro Político Administrativo, o que reduz os impactos no trânsito e na rotina da população.

Nos pontos onde poderia haver maior interferência, como o Hospital Central e o Fórum, o horário da largada foi cuidadosamente ajustado para evitar coincidir com os horários de troca de plantão dessas instituições.

Após passar pela região do Hospital Central, o único trecho com impacto residencial será na Avenida Tomé Fortes, que atende bairros como Centro América, Morada do Ouro e a região do Parque Nova Nascente.

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Ao longo de todo o percurso, haverá, obrigatoriamente, agentes de trânsito orientando moradores e condutores.

“Nenhuma pessoa ficará sem acesso à sua residência ou impossibilitada de sair do local. Será adotado um sistema de passagem controlada. Conforme surgirem intervalos seguros entre os corredores, os veículos poderão atravessar o percurso, ainda que eventualmente precisem aguardar alguns minutos”, explicou o supervisor de trânsito, Lucimar Martins.

Para quem precisar se deslocar da região central em direção à Grande CPA, haverá acesso liberado pela entrada da Morada do Ouro, permitindo a continuidade do trajeto até os bairros da região.

Os motoristas também poderão utilizar rotas alternativas sem bloqueios, como a Av. Oátomo Canavarros, no sentido Centro–bairro, que permanecerá totalmente livre. O bloqueio ocorrerá apenas no sentido CPA–SESI Papa.

Outras importantes vias da região também permanecerão liberadas durante o evento, como a Avenida Jurumirim e a Avenida Dante de Oliveira, garantindo opções de deslocamento para a população e minimizando os impactos da realização da corrida.

Fonte: Prefeitura de Cuiabá – MT

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