O ritmo lento na comercialização de soja e milho neste ano tem exercido uma influência significativa sobre os preços dos fretes no Brasil. De acordo com o Boletim Logístico divulgado pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), os valores dos serviços de transporte de produtos agropecuários estão, na maioria das regiões, abaixo dos praticados no mesmo período do ano passado.

Na Bahia, a combinação de uma demanda enfraquecida e uma alta oferta de prestadores de serviço tem pressionado os preços para baixo. No Distrito Federal, a estabilidade dos preços do óleo diesel nos últimos meses, junto com a lenta comercialização da safra de soja devido aos preços internacionais baixos, também contribuiu para a redução dos fretes.

Em Goiás, apesar da finalização da colheita nas regiões produtoras, a demanda por fretes permaneceu baixa, com muitos produtores vendendo apenas pequenas quantidades para cumprir compromissos financeiros, enquanto a maior parte da produção é estocada. No Maranhão, atrasos na colheita devido ao excesso de chuvas resultaram em uma comercialização e escoamento da produção de soja abaixo do esperado.

Sinais de Reversão em Mato Grosso e Mato Grosso do Sul

Nos estados de Mato Grosso e Mato Grosso do Sul, os preços dos fretes também estão menores do que no ano passado, mas há sinais de uma possível reversão dessa tendência nos próximos meses. Em Mato Grosso, a oferta de caminhões já diminuiu em abril, em parte devido à migração de transportadores para outros estados com maior demanda. Além disso, a proximidade do início da colheita de milho tem criado a necessidade de liberar espaço nos armazéns, o que está começando a elevar os preços dos fretes rodoviários. Em Mato Grosso do Sul, embora as cotações ainda indiquem uma tendência de baixa, há um ligeiro aumento na movimentação de cargas.

Variação Regional nos Preços dos Fretes

No Piauí, a Conab registrou uma leve redução nos valores dos fretes, apesar de um aumento significativo na demanda. Em São Paulo, os preços dos fretes apresentaram pouca variação, com algumas regiões registrando quedas. No Paraná, o comportamento dos preços variou conforme a região analisada. Minas Gerais foi a exceção, apresentando um aumento nos preços dos fretes em abril deste ano em comparação ao mesmo período do ano passado, impulsionado por um aumento de 4,4% nas exportações do agronegócio no primeiro trimestre de 2024, com destaque para os embarques de café e açúcar.

Exportações e Movimentação de Cargas

Apesar da comercialização lenta, as exportações de soja em abril atingiram 14,70 milhões de toneladas, um aumento de 16,3% em relação ao mês anterior, tornando-se a terceira maior quantidade exportada em um mês na série histórica. A China foi o principal importador, adquirindo quase dez milhões de toneladas. A maior parte da soja foi embarcada pelos portos do Arco Norte, que superaram Santos em movimentação.

As exportações de milho, por outro lado, foram de 0,07 milhão de toneladas em abril, uma queda em comparação com os 0,43 milhão de toneladas do mês anterior e os 0,47 milhão de toneladas do mesmo período de 2023. O Arco Norte também foi o principal eixo de escoamento para o milho.

O Boletim Logístico, publicado mensalmente, coleta dados de dez estados produtores, oferecendo análises dos aspectos logísticos do setor agropecuário, posições de exportação, movimentação de cargas e principais rotas de escoamento da safra. A edição completa do Boletim Logístico de Maio de 2024 está disponível no site da Conab.

Fonte: Portal do Agronegócio