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Nova política de carbono da União Europeia deve elevar custos dos fertilizantes a partir de 2026

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CBAM entrará em vigor em 2026 e trará novas despesas para importadores

A União Europeia (UE) se prepara para implementar, a partir de janeiro de 2026, o Mecanismo de Ajuste de Carbono nas Fronteiras (CBAM) — uma política climática voltada a taxar as emissões de carbono embutidas em produtos importados.

Segundo análise da StoneX, empresa global de serviços financeiros, a medida deve impactar diretamente o mercado de fertilizantes nitrogenados, um dos principais insumos utilizados pela agricultura europeia.

Taxação afetará competitividade e custos de produção

De acordo com Tomás Pernías, analista de Inteligência de Mercado da StoneX, a nova política tende a aumentar os custos de produção dos agricultores europeus, que já enfrentam um ambiente econômico desafiador devido ao encarecimento da produção interna.

“As indústrias europeias vêm arcando com custos elevados para cumprir as metas de redução de emissões. Esse cenário tem levado muitos compradores a buscarem produtos estrangeiros, menos afetados por regulações ambientais rigorosas. O CBAM surge justamente para equilibrar essa competitividade entre produtores locais e externos”, explica Pernías.

Política busca evitar o ‘vazamento de carbono’

O CBAM será aplicado inicialmente às importações de cimento, eletricidade, fertilizantes, alumínio, ferro e alguns produtos químicos.

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O objetivo é evitar o chamado “vazamento de carbono”, fenômeno em que empresas transferem sua produção para países com regras ambientais mais brandas, enfraquecendo as metas de descarbonização do bloco europeu.

Importadores precisarão comprar certificados de carbono

Com a nova regra, importadores de produtos intensivos em carbono terão que adquirir certificados de carbono equivalentes às emissões geradas durante a produção desses bens fora da União Europeia.

Na prática, a exigência funcionará como uma nova despesa obrigatória, pressionando toda a cadeia de suprimentos e elevando o preço final dos fertilizantes e demais insumos agrícolas.

Empresas antecipam compras para evitar aumento de custos

Diante da incerteza sobre a aplicação do CBAM, importadores europeus têm ampliado seus estoques para reduzir riscos futuros.

“Ainda não há total clareza sobre a metodologia de cálculo do CBAM, o que tem levado muitas empresas a antecipar as compras como forma de se proteger de eventuais aumentos de preços”, ressalta Pernías.

A expectativa é que, com a entrada em vigor do mecanismo, o mercado agrícola europeu passe por novos ajustes de preços e margens, impactando desde a indústria até o consumidor final.

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Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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Mercado de máquinas usadas movimenta até R$ 30 bilhões no Brasil, mas enfrenta falta de controle, preço e transparência

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O mercado de máquinas usadas no Brasil movimenta cifras bilionárias todos os anos e desempenha papel estratégico para setores como agronegócio, construção civil, mineração e infraestrutura. Apesar da relevância econômica, o segmento ainda opera com forte grau de informalidade, baixa transparência e ausência de mecanismos básicos de controle e rastreabilidade.

Estimativas do setor apontam que apenas o segmento de máquinas de linha amarela usadas negocia cerca de 100 mil unidades por ano no país. Com ticket médio entre R$ 150 mil e R$ 250 mil por equipamento, o volume financeiro anual varia entre R$ 10 bilhões e R$ 20 bilhões. Quando somado ao mercado de máquinas agrícolas usadas, esse montante pode alcançar aproximadamente R$ 30 bilhões por ano.

No entanto, a ausência de dados estruturados impede até mesmo uma mensuração exata do tamanho do setor, evidenciando um mercado ainda distante do nível de maturidade observado em segmentos mais organizados, como o automotivo.

Falta de referência de preços gera insegurança no mercado

Segundo Jonathan Pedro Butzke, Head da Operação de Máquinas da Auto Avaliar, um dos principais gargalos do setor está na inexistência de referências confiáveis de preços para máquinas usadas no Brasil.

Equipamentos semelhantes acabam sendo negociados por valores bastante diferentes, sem critérios técnicos padronizados que sustentem as variações de preço. Em muitos casos, a precificação depende mais da percepção do vendedor do que de indicadores objetivos de mercado.

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Outro problema estrutural está relacionado à avaliação técnica dos ativos. Máquinas agrícolas e de construção podem permanecer em operação por mais de 20 anos e passar por diversos proprietários ao longo desse período, perdendo completamente o histórico de manutenção, uso e possíveis avarias.

Ausência de rastreabilidade amplia informalidade

Diferentemente do mercado automotivo, o Brasil não possui um sistema centralizado de registro para máquinas pesadas e agrícolas. Não existe um equivalente ao Detran que permita acompanhar transferência de propriedade, histórico de sinistros ou informações técnicas do equipamento.

Essa ausência de rastreabilidade cria um ambiente de insegurança tanto para compradores quanto para vendedores. Muitas vezes, nem mesmo o proprietário consegue determinar com precisão o valor real da máquina.

Como consequência, o mercado segue fortemente informal. Grande parte das negociações ainda ocorre à vista, sem padronização operacional e, em alguns casos, com dificuldades até para emissão de notas fiscais e formalização das transações.

Além disso, operações envolvendo trocas de ativos e intermediações pouco estruturadas continuam sendo comuns no setor.

Crédito limitado trava expansão do mercado

A desorganização do segmento impacta diretamente o acesso ao crédito. Sem histórico técnico confiável, previsibilidade de valor ou garantias claras, instituições financeiras enfrentam dificuldades para oferecer financiamento para máquinas usadas.

O resultado é um ciclo que limita a evolução do setor:

  • Sem crédito, predominam operações à vista;
  • Sem formalização, o mercado continua desestruturado;
  • Sem dados confiáveis, aumenta o risco financeiro e operacional.

Esse cenário reduz a liquidez dos ativos e dificulta o crescimento sustentável do mercado de máquinas usadas no Brasil.

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Digitalização surge como principal caminho para transformação

Para especialistas do setor, a digitalização representa a principal oportunidade de modernização e organização desse mercado bilionário.

A adoção de plataformas digitais pode contribuir para:

  • Criação de referências confiáveis de preços;
  • Padronização de avaliações técnicas;
  • Registro do histórico operacional das máquinas;
  • Aumento da transparência nas negociações;
  • Ampliação do acesso ao crédito;
  • Maior liquidez para compra e venda de ativos.

No entanto, o desafio vai além da simples digitalização de anúncios online. A transformação exige mudanças estruturais capazes de criar mecanismos confiáveis de registro, avaliação e rastreamento dos equipamentos.

Mercado global amplia oportunidades e desafios

O segmento de máquinas usadas possui ainda forte integração internacional, especialmente na América Latina, onde equipamentos agrícolas e de construção são frequentemente negociados entre países.

Esse movimento amplia o potencial econômico do setor, mas também aumenta a necessidade de padronização e controle operacional.

Para Jonathan Butzke, a transformação digital deixou de ser tendência e passou a ser uma necessidade estratégica para o futuro do mercado.

A expectativa é que a modernização do setor contribua para destravar bilhões de reais atualmente represados pela falta de transparência, impulsionando crédito, segurança jurídica e eficiência nas negociações.

Com maior organização, o mercado de máquinas usadas poderá se tornar mais previsível, financiável e competitivo, fortalecendo cadeias fundamentais para o agronegócio e para a economia brasileira.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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