AGRONEGÓCIO

Vice-prefeita e agentes palestram sobre segurança do trânsito para funcionários de hotel

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A vice-prefeita e secretária de Mobilidade Urbana de Cuiabá, coronel Vânia Rosa, participou nesta segunda-feira (26) de mais uma ação do movimento Maio Amarelo. O evento foi realizado no Hotel Sesc Pantanal, em Poconé (MT), e voltado aos trabalhadores da unidade. A programação contou com especialistas em educação para o trânsito e mobilidade urbana.

Além de conscientizar motoristas sobre a importância da direção segura e da preservação de vidas, o encontro abordou regras e condutas essenciais para a promoção da paz no trânsito.

O movimento internacional Maio Amarelo, realizado ao longo de maio, tem como objetivo unir poder público, sociedade civil e iniciativa privada em torno da redução do alto índice de mortes e feridos no trânsito. A programação incluiu palestras, debates, dados estatísticos e reflexões sobre atitudes individuais que salvam — ou tiram — vidas.

Durante o evento, Vânia Rosa destacou a educação para o trânsito como ferramenta essencial na redução de sinistros e reafirmou o compromisso da gestão municipal com ações preventivas.
“Falar sobre segurança no trânsito é salvar vidas. Todos os dias, motoristas, pedestres e ciclistas enfrentam riscos que podem ser evitados com atitudes simples, como respeitar a sinalização, usar o cinto de segurança e agir com responsabilidade ao volante”, afirmou.

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Ela também compartilhou experiências e projetos desenvolvidos em Cuiabá, como campanhas educativas em escolas, reforço da sinalização e ações integradas com outros órgãos.
“É fundamental que a gestão pública assuma a responsabilidade de promover um trânsito mais humano e seguro. Nossa presença aqui fortalece essa rede de conscientização”, completou.

O Hotel Sesc Pantanal, parceiro tradicional em ações sociais e ambientais, cedeu o espaço para o encontro, reafirmando seu compromisso com causas que impactam diretamente a vida das comunidades mato-grossenses.

A ação contou ainda com a participação dos supervisores de educação para o trânsito da Semob, Marcus Garé e Luciana Melo.

#PraCegoVer

A foto retrata o auditório onde aconteceu a palestra do Maio Amarelo, no Hotel Sesc Pantanal. As pessoas estão sentadas enquanto a palestrante está em pé, a frente de todos, exibindo as informações em um telão.

Fonte: Prefeitura de Cuiabá – MT

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AGRONEGÓCIO

Safra recorde deve superar capacidade dos armazéns em 133 milhões de toneladas

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A produção brasileira de grãos poderá superar a capacidade de armazenagem do país em aproximadamente 133 milhões de toneladas na safra 2026/27. A Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) projeta uma colheita de 366,6 milhões de toneladas, enquanto os armazéns brasileiros comportam 233,8 milhões de toneladas, segundo o dado mais recente do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).

A estrutura existente equivale a cerca de 64% do volume que poderá ser produzido. A diferença expõe um dos principais gargalos do agronegócio brasileiro: a produção avança em ritmo superior à construção e à modernização de silos, sobretudo dentro das propriedades rurais e nas novas regiões produtoras.

Na prática, a limitação reduz a capacidade do agricultor de escolher o melhor momento para comercializar. Sem espaço próprio, parte dos produtores precisa retirar rapidamente os grãos da fazenda e negociar durante a colheita, período marcado pela concentração da oferta, aumento da procura por caminhões e pressão sobre os preços e os fretes.

Para Isan Rezende (foto), presidente do Instituto do Agronegócio (IA) e da Federação dos Engenheiros Agrônomos de Mato Grosso (Feagro-MT), o problema deixou de ser apenas logístico e passou a afetar diretamente a renda no campo.

“Produzir uma safra recorde é uma conquista, mas o produtor precisa ter condições de transformar esse volume em renda. Sem armazenagem, ele perde liberdade para decidir quando vender e pode ser obrigado a negociar justamente no período de maior oferta, quando os preços tendem a estar mais pressionados”, afirma Rezende.

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“Um silo dentro da propriedade não serve apenas para guardar grãos. Ele permite preservar a qualidade, reduzir perdas, organizar o transporte e esperar uma condição comercial mais favorável. Em uma atividade de margens cada vez mais estreitas, essa capacidade de decisão pode determinar o resultado de toda a safra”, acrescenta.

Segundo Rezende, a ampliação dos armazéns exige financiamento de longo prazo, previsibilidade e condições compatíveis com o período necessário para recuperar o investimento. “O Brasil não pode continuar ampliando a produção sem fazer o mesmo esforço na infraestrutura. A armazenagem precisa ser tratada como parte do sistema produtivo, porque o gargalo acaba transferindo custos, riscos e perdas para quem está no campo”, diz.

A capacidade de armazenagem brasileira cresceu 1,1% no segundo semestre de 2025 e chegou a 233,8 milhões de toneladas. No mesmo período, o país contabilizava 9.668 estabelecimentos com estruturas destinadas à guarda de produtos agrícolas.

O avanço, porém, não acompanha o ritmo das lavouras. A safra 2025/26 foi estimada em 361,7 milhões de toneladas. Para o ciclo 2026/27, a projeção de 366,6 milhões representa mais 4,9 milhões de toneladas chegando ao mercado, com novos recordes esperados em culturas importantes.

A diferença entre produção e capacidade estática não significa que 133 milhões de toneladas ficarão literalmente sem local para serem guardadas. Os armazéns podem receber mais de uma carga durante o ano, e as culturas são colhidas em épocas diferentes. Mesmo assim, a comparação mostra que a estrutura disponível é insuficiente nos momentos de concentração da colheita e está distribuída de forma desigual pelo território.

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O problema é mais grave nas regiões em que a produção cresceu rapidamente sem a instalação de silos na mesma proporção. Nesses locais, os grãos percorrem distâncias maiores até unidades armazenadoras, elevando o consumo de combustível, o custo do transporte e o tempo de espera para descarga.

As filas também podem atrasar a retirada da produção da propriedade e a entrada das máquinas em novas áreas. Quando soja e milho disputam simultaneamente caminhões e espaço nos armazéns, o gargalo alcança cooperativas, tradings, indústrias e terminais de exportação.

A ampliação da armazenagem nas fazendas permitiria distribuir melhor o fluxo dos grãos ao longo do ano e reduzir a pressão sobre rodovias e terminais durante a colheita. Também daria ao produtor melhores condições para separar lotes, conservar a qualidade e negociar o produto de acordo com as oportunidades do mercado.

O desafio da safra 2026/27, portanto, não estará apenas em produzir mais. O país terá de encontrar espaço, transporte e condições comerciais para transformar 366,6 milhões de toneladas de grãos em renda efetiva para o produtor.

Fonte: Pensar Agro

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