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Importações de arroz superam exportações em maio, aponta Cepea

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Apesar do período ser marcado por maior oferta de arroz no mercado interno, o Brasil importou mais do que exportou em maio. Segundo análise do Cepea com base em dados da Secex, o volume importado foi o maior desde fevereiro de 2025, superando o total embarcado para outros países.

Volume de arroz importado cresce em maio

As importações brasileiras de arroz em equivalente casca somaram 126,12 mil toneladas em maio, registrando um crescimento de 26,53% em relação a abril. No entanto, houve uma queda de 10,06% na comparação com maio de 2024.

Exportações avançam em relação a abril, mas recuam no ano

Os embarques de arroz para o mercado externo totalizaram 92,16 mil toneladas em maio, volume 9,78% superior ao registrado em abril. Ainda assim, houve uma retração de 10,76% em relação ao mesmo mês do ano passado.

Preços de importação e exportação seguem acima do mercado interno

Tanto os valores médios das importações quanto os das exportações em maio ficaram acima dos preços praticados no mercado doméstico, o que reforça o movimento de maior atratividade das operações internacionais.

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Mercado interno com baixa liquidez

De acordo com levantamentos do Cepea, o mercado interno de arroz segue com pouca liquidez. O comportamento dos compradores variou ao longo dos últimos dias: enquanto alguns continuaram ativos, mas ofertando preços menores, outros se afastaram do mercado. Esses agentes relataram dificuldades em repassar os custos e optaram por não formar estoques, diante da tendência de queda semanal nos preços.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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Preço dos combustíveis cai no Sudeste em junho, com etanol registrando maior recuo e menor valor do Brasil

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Os preços dos combustíveis apresentaram queda na região Sudeste durante o mês de junho, impulsionados principalmente pelo recuo do etanol, que registrou redução de 4,10% em relação ao mês anterior. O dado faz parte do mais recente levantamento do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), que acompanha as transações realizadas em postos de abastecimento em todo o Brasil.

Com preço médio de R$ 4,21 por litro, o etanol passou a ser comercializado pelo menor valor entre todas as regiões do país no período, reforçando sua competitividade frente à gasolina em boa parte dos estados do Sudeste.

Etanol lidera queda e diesel também fica mais barato

Além do etanol, os dois tipos de diesel também registraram redução nos preços médios em junho.

O diesel comum caiu 2,12%, encerrando o mês com preço médio de R$ 6,93 por litro. Já o diesel S-10 apresentou recuo de 1,10%, chegando à média de R$ 7,17.

A gasolina também acompanhou o movimento de baixa, embora de forma mais moderada. O combustível teve redução de 0,30%, sendo comercializado, em média, por R$ 6,62 o litro.

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Na direção oposta, o gás natural veicular (GNV) foi o único combustível a registrar aumento expressivo, com alta de 4,73%, alcançando preço médio de R$ 4,65.

São Paulo registra o etanol mais barato do Brasil

Entre os estados do Sudeste, São Paulo foi o principal destaque do levantamento ao registrar a maior redução no preço do etanol.

O biocombustível ficou 4,74% mais barato no estado, encerrando junho com média de R$ 4,02 por litro, o menor preço observado em todo o país.

O diesel S-10 também apresentou queda em São Paulo, sendo vendido por R$ 7,14 após recuo de 1,38%.

Já o Espírito Santo concentrou os maiores preços médios da região para a maioria dos combustíveis. Apesar das reduções registradas ao longo do mês, o diesel comum permaneceu como o mais caro do Sudeste, com média de R$ 7,30 por litro.

A exceção foi o GNV. Mesmo após alta de 1,18%, o combustível foi comercializado por R$ 4,30 no estado capixaba, o menor preço da região para essa categoria.

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Etanol é mais vantajoso em três estados do Sudeste

Segundo Vinicios Fernandes, diretor de Unidades de Negócio da Edenred Mobilidade, o mês de junho trouxe um cenário favorável aos consumidores, especialmente para quem abastece com etanol ou diesel.

De acordo com o executivo, o biocombustível apresentou vantagem econômica em São Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro, enquanto no Espírito Santo a gasolina continuou sendo a opção financeiramente mais competitiva.

Fernandes também destaca que, além da economia, o etanol desempenha papel estratégico na descarbonização do transporte.

Por ser um combustível renovável e de menor emissão de gases de efeito estufa em comparação aos combustíveis fósseis, o etanol contribui para a redução dos impactos ambientais e fortalece a transição para uma mobilidade de baixo carbono.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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