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Representantes de Sorriso visitam Lucas para conhecer modelo de gestão de poda de árvores

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Nesta quarta-feira (13), representantes do Núcleo Integrado de Fiscalização (NIF), que integra a Secretaria da Cidade, foram a Lucas do Rio Verde acompanhar o modelo de gestão e execução do serviço de poda de árvores adotado pela Prefeitura de Lucas do Rio Verde, reconhecido como referência na região por sua eficiência e organização.

Durante a visita técnica, a equipe de Sorriso percorreu diversos pontos estratégicos da cidade, onde o serviço está sendo executado, incluindo o bairro Cidade Nova. Essa escolha permitiu observar a aplicação de diferentes técnicas de poda em variados cenários urbanos, desde áreas residenciais até vias de maior fluxo.

O secretário de Infraestrutura e Obras de Lucas do Rio Verde, Marcelo Bresolin, acompanhou a comitiva e detalhou o planejamento e a execução do trabalho, destacando as metodologias aplicadas, os rigorosos padrões de segurança e os resultados alcançados em termos de saúde arbórea e harmonia paisagística.

“Lucas do Rio Verde é uma cidade que se destaca em diversas áreas de gestão pública, e a poda de árvores é uma delas. Tivemos a satisfação de receber a equipe de Sorriso para apresentar nosso modelo, desde os trâmites burocráticos e o processo de contratação, que envolvem critérios técnicos e legais bem definidos, até a execução prática e o cronograma de atividades que seguimos, sempre priorizando a segurança e a sustentabilidade das intervenções”, destacou o secretário Bresolin.

Atualmente, o município de Lucas do Rio Verde conta com cerca de 10 empresas credenciadas que, após passarem por um rigoroso processo de seleção e qualificação técnica, prestam o serviço de poda tanto para a Prefeitura quanto para a comunidade. Esse modelo de credenciamento garante que apenas profissionais com expertise comprovada, equipamentos adequados e certificações de segurança (como as Normas Regulamentadoras – NRs) sejam autorizados a realizar o manejo arbóreo, assegurando qualidade, agilidade nas intervenções e, fundamentalmente, a saúde e longevidade das árvores.

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Além de aprofundar-se na parte técnica e nos aspectos de gestão, os representantes de Sorriso também tiveram a oportunidade de observar na prática os diferentes tipos de poda executados, como a poda de formação e condução – essencial para guiar o crescimento da árvore, evitar conflitos com a infraestrutura urbana e garantir sua estabilidade estrutural –, a poda de limpeza (sanitation pruning) para remoção de galhos secos ou doentes, e a poda de levantamento de copa (crown raising) para desobstrução de vias e iluminação pública. A equipe também conheceu as espécies arbóreas mais comuns plantadas no município, adaptadas ao nosso bioma e clima, o que minimiza a necessidade de podas drásticas e contribui para a resiliência do ecossistema urbano.

“Lucas é uma referência, um caso de sucesso na poda de árvore. Então a gente veio conhecer de perto o processo feito aqui. Avaliamos de maneira positiva, é algo que trás benefícios para sociedade. Isso é muito importante porque brilha os olhos porque é bem cuidado, padroniza a cidade, deixa algo harmônico”, afirmou Gabriel Alves Rodrigues Neto, da Secretaria da Cidade de Sorriso.

Segundo a equipe visitante, o município de Sorriso ainda não conta com um sistema estruturado e proativo de poda de árvores. Atualmente, o manejo da arborização é de responsabilidade dos próprios moradores, o que frequentemente resulta em podas inadequadas que comprometem a saúde das árvores e podem gerar riscos. O poder público municipal atua apenas em casos emergenciais ou quando há risco iminente.

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Cronograma de Poda avança em Lucas do Rio Verde

Em 2025, a Prefeitura de Lucas do Rio Verde retomou e intensificou o cronograma de poda nos bairros que não puderam ser atendidos no ano anterior, devido às demandas emergenciais acumuladas e ao período chuvoso, que restringe as intervenções de poda por questões de segurança (risco de choques elétricos, escorregões) e eficácia (maior propensão a doenças fúngicas em cortes recentes durante a umidade). A gestão proativa busca evitar a acumulação de demandas e garantir a manutenção contínua.

Bairros como Cidade Nova, Jardim das Palmeiras e Rio Verde estão sendo contemplados nesta fase. As equipes seguem atuando conforme o planejamento estabelecido, que utiliza dados e mapeamento para otimizar as rotas e intervenções, com o objetivo de atender a todas as regiões da cidade até o fim do ano, garantindo a organização e a segurança da arborização urbana, bem como a longevidade e o bem-estar das árvores.

“Nosso objetivo é garantir que todos os bairros recebam o serviço de poda em 2025, mantendo a cidade organizada, segura e com um paisagismo adequado, que contribua para a qualidade de vida e o bem-estar de nossos cidadãos, além de proteger nossa infraestrutura urbana”, concluiu Marcelo Bresolin.

Fonte: Prefeitura de Sorriso – MT

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Prefeitura apresenta estudo sobre nova concessão do transporte coletivo

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Trabalho será concluído após a participação popular

A Prefeitura de Sorriso apresentou, na manhã desta quarta-feira (17 de junho), o estudo feito sobre o atual panorama do transporte coletivo no Município, bem como uma projeção para um futuro processo de concessão do serviço.

Realizado pela empresa especializada em estudos de logística, a Memphis Engenharia e Consultoria, o estudo agora passa por um processo de compilação das contribuições feitas pelas pessoas presentes à audiência, para só então, ser finalizado.

“Nosso trabalho tem sido constante para melhorar o serviço do transporte coletivo em nosso Município, e não apenas isso, mas também seguir avançando para a mobilidade urbana de alto padrão”, destacou o vice-prefeito Acacio Ambrosini.

Titular da Secretaria de Infraestrutura, Transporte e Saneamento (Sintra), Milton Geller listou os benefícios que a adesão ao transporte coletivo traz à logística municipal: com menos veículos circulando, é nítida a melhoria na fluidez no trânsito, mais disponibilidade de vagas para estacionamento, principalmente em áreas centrai e, o mais importante, aumenta a segurança de quem opta pelo ônibus para se deslocar, no lugar de motocicletas e bicicletas, por exemplo”.

O vereador Rodrigo Matterazzi enalteceu a importância do evento para que a comunidade pudesse partilhar do estudo. “Temos em Sorriso o transporte coletivo ofertado gratuitamente e constantemente temos cobrado melhoria deste serviço e essa crítica deve ser feita assim, de forma construtiva”, afirmou o vereador, complementando que é a somatória de opiniões que faz o melhor para Sorriso.

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“O estudo técnico é fundamental para que possamos avançar e tomar as decisões com mais segurança”, comentou o prefeito Alei Fernandes, acrescentando que uma série de outras ações estão no planejamento do Município para melhorar a mobilidade urbana, como a renovação e ampliação dos pontos de ônibus, a construção de uma central de integração para que a população possa fazer a troca de coletivos e seguir para outros itinerários, um investimento de R$ 7 milhões no recapeamento de vias, bem como a instalação de sinalização turística e a elaboração do projeto para a construção de um terminal rodoviário mais moderno.

“Por 10 dias, vamos aguardar a contribuição da comunidade para aí sim, finalizarmos o estudo e fazermos o estudo de viabilidade para uma futura concessão”, explica diretora da empresa, Cristina Maria Afonso. A apresentação pode ser conferida aqui e as contribuições podem ser feitas pelo e-mail [email protected].

Resultados

Dentre uma série de resultados obtidos com o estudo está a confirmação do “boom” verificado na adesão ao transporte coletivo, com a disponibilização da tarifa gratuita. Com a tarifa ainda sendo cobrada, a média de passageiro/mês por mês chegava a picos de 53 mil, conforme registro obtido em abril de 2025. Ainda em agosto do ano passado, apenas quatro meses após a gratuidade, o pico já era de 105.307.

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Outros dados obtidos com a pesquisa levam em consideração a satisfação dos usuários com o serviço. Quando a pergunta é sobre a confiabilidade no coletivo, mais de 70% dos entrevistados responderam positivamente.

Sobre a situação dos veículos excessivamente cheios, 47,7% disseram que já enfrentaram essa situação. Fazendo um recorte deste dado, Cristina aponta que as linhas com maior demanda são as que atendem o Rota do Sol e o Mário Raiter.

Já quando a pergunta era se a pessoa estaria disponível a pagar uma tarifa para ter um serviço com maior qualidade, 35,8% disseram que sim; outros 30,5% “não concordam e nem discordam” e 33,7% disseram que “não”.

Com dados em mão, a consultoria então elaborou o estudo e propôs uma solução levando em conta uma série de quesitos para então promover um “círculo virtuoso”, como a implementação de corredores de ônibus, um novo contrato de concessão com metas de qualidade e regulamentação operacional, uso de tecnologia e atração de novos passageiros a partir da equação “custo e qualidade”.

“Somente depois da criteriosa análise de todo este material, da contribuição da população é então que iremos decidir se o serviço será destinado novamente à concessão”, pontuou Geller.

Fonte: Prefeitura de Sorriso – MT

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