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Sistemas integrados impulsionam colheita de grãos e estocam mais carbono no solo do Matopiba

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Estudo confirma a força da integração

Pesquisadores da Embrapa Meio‑Norte (PI) avaliaram diferentes arranjos de cultivo em São Raimundo das Mangabeiras (MA) — entre eles ILPF, ILP em plantio direto, ILP com aração recente, pastagem e Cerrado nativo. Conclusão: os sistemas integrados e as pastagens bem manejadas acumulam mais carbono e nitrogênio, fundamentais para a fertilidade e a retenção de água no solo.

Como a pesquisa foi conduzida
  • Quatro sistemas analisados em áreas com clima e solo semelhantes.
  • Amostras de solo coletadas em quatro profundidades ao longo de até 16 anos de uso.
  • Comparação direta com vegetação nativa do Cerrado.
Resultados em números
  • Adoção de ILP (plantio direto) elevou o carbono orgânico em 84 %.
  • ILP com aração recente registrou aumento de 108 %.
  • Pastagem apresentou incremento de 66 %.

ILP e pastagens mostraram os maiores estoques de carbono em todas as profundidades; ILPF e Cerrado nativo tiveram os menores.

Por que armazenar carbono no solo faz diferença

Segundo o pesquisador Edvaldo Sagrilo, ganhos vão além da produtividade:

  • Mais fertilidade – melhora sustentável dos rendimentos das culturas.
  • Menos perdas de insumos – uso mais eficiente de fertilizantes.
  • Menos emissões – o solo vira sumidouro de carbono, ajudando a conter o aquecimento global.
  • Receita futura – maior potencial para créditos de carbono conforme o mercado se regulamenta.
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Depoimento do campo

O produtor de soja Fernando Devicari, de Brejo (MA), adotou ILP há 15 anos e ILPF há 9 anos:

“Nas áreas em que começamos primeiro, dobramos a matéria orgânica do solo. Isso se refletiu em 7,8 sacas de soja a mais por hectare.”

Fatores que explicam o sucesso
  • Pastagens de Urochloa brizantha fornecem grande volume de palhada.
  • Longo prazo de adoção (mais de uma década) favorece o acúmulo de carbono.
  • Áreas de Cerrado originalmente pobres em matéria orgânica respondem rápido à integração.
Projeção para outras regiões

Embora o trabalho tenha focado no Matopiba, Sagrilo ressalta que resultados semelhantes vêm sendo observados em outros pontos do Cerrado. A adoção de sistemas integrados desponta como caminho para conciliar produtividade agrícola com conservação ambiental, reforçando a sustentabilidade da fronteira agrícola brasileira.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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AGRONEGÓCIO

Paraná investe R$ 3,5 bilhões em pavimentação rural e amplia logística do agronegócio em 262 cidades

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O Paraná avança na maior iniciativa de pavimentação rural da América do Sul com investimentos superiores a R$ 3,5 bilhões por meio do programa Estrada Boa. A ação do Governo do Estado já soma 443 convênios formalizados em 262 municípios paranaenses, com previsão de pavimentação de cerca de 2,6 mil quilômetros de estradas rurais.

Coordenado pela Secretaria da Agricultura e do Abastecimento (Seab), o programa tem como objetivo melhorar a infraestrutura logística do campo, facilitando o transporte da produção agropecuária, o acesso de comunidades rurais e a ligação entre cooperativas, agroindústrias e centros urbanos.

Estradas rurais impulsionam competitividade do agronegócio

O programa integra uma estratégia ampla de modernização da infraestrutura rural do Estado. Além da pavimentação, o planejamento inclui aquisição de maquinários, adequação de estradas vicinais e capacitação de operadores.

Segundo o governador Carlos Massa Ratinho Junior, o Estrada Boa representa um modelo inovador de infraestrutura rural.

“O Estrada Boa é hoje o maior programa de asfalto rural da América do Sul. Transformamos estradas rurais em vias modernas, pavimentadas e sinalizadas, garantindo mais qualidade e segurança para o produtor”, afirmou.

O governador destacou ainda que o projeto acompanha a modernização das rodovias estaduais e das concessões rodoviárias em andamento no Paraná.

Pavimentação reduz perdas e melhora logística no campo

A melhoria da trafegabilidade impacta diretamente a competitividade do agronegócio paranaense, setor em que o Estado ocupa posição de destaque nacional na produção de grãos, proteína animal e pescado.

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De acordo com o governo estadual, a pavimentação reduz perdas no transporte de produtos perecíveis, melhora o deslocamento escolar, facilita atendimentos de emergência e fortalece o desenvolvimento regional.

O Paraná é líder nacional na produção de frangos, feijão e peixes, além de ocupar a segunda posição na produção de grãos e carne suína.

Municípios recebem obras milionárias de infraestrutura rural

Entre os maiores investimentos já formalizados pelo programa está o município de Nova Cantu, no Centro-Oeste do Estado, que receberá mais de R$ 40,5 milhões para pavimentação de 24,2 quilômetros da Estrada Ponte do Rio Tricolor, além de R$ 12,8 milhões destinados à Comunidade Santa Luzia.

Segundo o prefeito Airton Antonio Agnolin, a obra deve transformar a logística regional e reduzir significativamente as distâncias de deslocamento até Campo Mourão.

Outro destaque é Assis Chateaubriand, que teve formalizado convênio de R$ 30,3 milhões para pavimentação de 25,3 quilômetros da Estrada Rural São Pedro.

Para o prefeito Marcel Micheletto, o programa leva mais segurança, qualidade de vida e valorização das propriedades rurais.

Programa fortalece cadeias produtivas do interior

Municípios como Paranavaí, Nova Aurora, Engenheiro Beltrão, Marumbi e Honório Serpa também aparecem entre os beneficiados com projetos de grande porte.

Em Paranavaí, os investimentos contemplam obras estratégicas para o transporte da produção agropecuária, incluindo a Estrada Rota do Queijo, Estrada Ravi Duti e Estrada Cristo Rei.

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Já em Nova Aurora, conhecida como capital da tilápia no Oeste do Paraná, as obras atendem importantes corredores logísticos ligados às cadeias de frango, peixes e suínos.

Segundo o prefeito José Aparecido de Paula e Souza, a infraestrutura rural é fundamental para garantir competitividade ao produtor.

“O produtor faz sua parte dentro da propriedade. Cabe ao poder público garantir condições adequadas de logística e mobilidade”, destacou.

Governo amplia investimentos em infraestrutura do campo

O Estrada Boa integra a terceira etapa do planejamento estratégico do Governo do Paraná para o desenvolvimento das estradas rurais.

Além da pavimentação, o Estado já destinou R$ 1,7 bilhão para aquisição de maquinários por 397 municípios e oito consórcios intermunicipais, fortalecendo ações de terraplanagem, conservação de vias rurais e manejo do solo.

Outra frente é o programa Patrulheiros da Sustentabilidade, voltado à capacitação de 3 mil operadores de máquinas pesadas utilizadas em obras de infraestrutura no campo.

Com a ampliação das estradas pavimentadas, o governo busca garantir maior eficiência logística, segurança no transporte rural e melhores condições de mobilidade para produtores e comunidades do interior paranaense.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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