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Prefeitura orienta sobre interdições nas avenidas Dom Bosco e Isaac Póvoas

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Duas importantes avenidas da região central de Cuiabá serão interditadas para obras de drenagem: a Avenida Dom Bosco e a Avenida Isaac Póvoas, a partir deste final de semana. O serviço será executado simultaneamente em ambas pela Concessionária Águas Cuiabá, no período noturno e aos domingos durante o dia, conforme determinação do prefeito Abilio Brunini, visando reduzir os transtornos ao trânsito. As interdições serão por quadra, acompanhando o andamento das obras. A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Segurança Pública orienta os motoristas a manterem cautela ao transitar pelos locais.

Na Avenida Dom Bosco, que é de mão única, o trecho da drenagem vai da Avenida Prainha até a Rua Barão de Melgaço, mas a obra será realizada no sentido oposto. O primeiro trecho será neste domingo (19), das 7h às 18h, da Rua Barão de Melgaço até a Rua Joaquim Murtinho, seguindo quadra a quadra até a Rua 13 de Junho e finalizando na Avenida Prainha. A previsão de conclusão é de até 30 dias.

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Na Avenida Isaac Póvoas, a interdição será parcial, utilizando duas faixas da esquerda, com previsão de término em aproximadamente 40 dias. O trecho total da obra vai da Rua Comandante Costa até a Avenida Prainha. A execução ocorrerá em sequência: da Rua Comandante Costa até a Rua Barão de Melgaço, depois até a Rua Joaquim Murtinho, em seguida até a Rua 13 de Junho e, por fim, até a Avenida Prainha.

Cabe ressaltar que a Avenida Isaac Póvoas muda de nome a partir do cruzamento com a Avenida Barão de Melgaço, passando a se chamar Avenida Generoso Ponce até a Avenida Prainha.

#PraCegoVer

A foto mostra uma vista aérea de todo o trecho da Avenida Dom Bosco que receberá as obras de drenagem.

Fonte: Prefeitura de Cuiabá – MT

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Etanol de milho cresce 50% e leva agroindústria novo patamar

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A produção de etanol de milho deverá superar pela primeira vez a marca de 1 bilhão de litros em Goiás. A estimativa para a safra 2026/27 é de 1,18 bilhão de litros, crescimento de 50,6% em relação aos 782,6 milhões de litros produzidos no ciclo anterior.

Os números constam do segundo levantamento da safra de cana-de-açúcar e biocombustíveis, divulgado em agosto pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab). Em apenas uma temporada, a indústria goiana deverá acrescentar cerca de 396 milhões de litros à produção de etanol de milho.

A expansão muda o papel do cereal na economia estadual. Além de abastecer granjas, confinamentos, fábricas de ração e o mercado externo, uma parcela crescente da safra passa a ser processada dentro de Goiás. Com isso, o milho deixa de ser comercializado apenas como matéria-prima e passa a gerar combustível, óleo vegetal e produtos destinados à alimentação animal.

Somadas as produções provenientes da cana-de-açúcar e do milho, Goiás poderá fabricar aproximadamente 5,81 bilhões de litros de etanol na safra 2026/27. O volume representa crescimento próximo de 9% em relação ao ciclo anterior.

Quase todo esse aumento virá do milho. A produção de etanol de cana deverá avançar apenas 1,7%, de 4,55 bilhões para 4,63 bilhões de litros. A participação do milho no total do biocombustível produzido no Estado deverá subir de aproximadamente 15% para mais de 20% em apenas um ano.

Para o produtor rural, a ampliação da indústria representa a entrada de um comprador capaz de demandar grandes volumes durante todo o ano. O milho pode ser armazenado e processado continuamente, o que reduz a concentração das vendas no período da colheita e cria novas possibilidades de contratos diretamente com as usinas.

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A demanda local também reduz parte da dependência das exportações e do transporte do grão por longas distâncias. Em determinadas regiões, o custo do frete até os portos compromete uma parcela importante do preço recebido pelo produtor. A presença de unidades industriais mais próximas pode melhorar a concorrência pela produção e fortalecer os preços regionais.

O avanço ocorre em um Estado que deverá colher perto de 12 milhões de toneladas de milho na safra 2025/26. Goiás ocupa a terceira posição nacional na produção do cereal, segundo a Conab, e conta com uma oferta suficiente para atender simultaneamente às cadeias de proteína animal, à indústria de biocombustíveis e a outros compradores.

Considerando um rendimento industrial entre 420 e 460 litros por tonelada, a produção projetada de etanol poderá consumir aproximadamente 2,6 milhões a 2,8 milhões de toneladas de milho. O volume corresponderia a mais de um quinto da atual safra estadual, embora o consumo efetivo dependa da tecnologia utilizada pelas usinas e do período de operação das unidades.

A transformação do grão não termina no combustível. O processamento gera grãos secos de destilaria, conhecidos pela sigla em inglês DDGS, um ingrediente rico em proteína utilizado na fabricação de rações. O produto pode substituir parte do milho e do farelo de soja na alimentação de bovinos, aves e suínos.

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Essa integração é particularmente importante para Goiás, que possui cadeias consolidadas de produção de carnes e leite. A indústria retira o amido do milho para produzir etanol, mas preserva e concentra nutrientes que retornam ao campo na forma de alimento para os animais.

A produção de etanol de milho no Estado era de 190,8 milhões de litros na safra 2018/19. Com a projeção atual, o volume terá crescido mais de seis vezes em oito safras. O avanço coloca Goiás entre os principais polos nacionais do segmento, ao lado de Mato Grosso e Mato Grosso do Sul.

No país, a Conab estima produção recorde de 11,91 bilhões de litros de etanol de milho em 2026/27, alta de 17%. Goiás deverá responder por aproximadamente 10% desse total e crescer em ritmo quase três vezes superior ao da média nacional.

A expansão cria oportunidades, mas também exige atenção do produtor. O aumento da capacidade industrial não garante, sozinho, preços elevados para o cereal. O resultado dependerá da distância entre as fazendas e as usinas, dos custos de transporte, da oferta regional e das condições previstas nos contratos.

Ainda assim, a entrada de uma demanda permanente fortalece o mercado goiano de milho e amplia a agregação de valor dentro do Estado. Em vez de transportar apenas o grão, Goiás passa a vender combustível, óleo e nutrição animal, multiplicando os efeitos da produção agrícola sobre a indústria, os serviços e a geração de renda.

Fonte: Pensar Agro

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