AGRONEGÓCIO
Ibovespa hesita com fraqueza em Wall Street mas avanço do petróleo
Publicado em
25 de março de 2024por
Da RedaçãoO Ibovespa não mostrava uma direção clara no primeiro pregão da última semana de março, em uma segunda-feira mais negativa em praças acionárias no exterior, mas com alta de commodities como o petróleo, enquanto agentes financeiros aguardam novos resultados corporativos no final do dia.
Às 10h43, o Ibovespa tinha variação negativa de 0,06%, a 126.949,85 pontos, após duas quedas seguidas, período em que perdeu 1,6%. O volume financeiro somava 2,1 bilhões de reais.
De acordo com a equipe da Mirae Asset CCTVM, é uma semana mais curta por feriado, “mas não menos intensa”. Em nota a clientes, eles chamaram atenção para a ata da última decisão de juros do Banco Central, que “tende a ser decisiva, por detalhar qual a leitura do BCB sobre o momento econômico”.
O documento referente à reunião do Comitê de Política Monetária (Copom) da semana passada, que reduziu a Selic a 10,75% e usou o singular em sua sinalização sobre mais um corte de 0,50 ponto percentual, será conhecido na terça-feira.
Também estarão sob os holofotes nos próximos dias o relatório trimestral de inflação do BC e o IPCA-15.
No exterior, as bolsas norte-americanas começavam o dia no vermelho, com o S&P 500 cedendo 0,34%, mesmo viés dos pregões europeus e asiáticos. O rendimento dos títulos de 10 anos do Tesouro dos EUA mostrava 4,2375%, de 4,218% na última sessão.
A Mirae Asset destacou na agenda dos Estados Unidos na semana a revisão do PIB do quarto trimestre e o índice de preços PCE, afirmando que, se esses dados vieram mais fortes, pode ser adiado o início do ciclo de cortes de juro pelo Federal Reserve. “Não mais em junho, mas ao longo do segundo semestre.”
DESTAQUES
- BRASKEM PNA recuava 2,93%, a 26,50 reais, em sessão de ajustes, após disparar quase 26% na semana passada, marcada pela repercussão do seu resultado trimestral e perspectivas de executivos da petroquímica, além de notícias sobre a esperada venda da participação da Novonor na empresa.
- PETROBRAS PN avançava 0,94%, a 36,39 reais, tendo como pano de fundo a alta do petróleo no exterior, onde o barril de Brent mostrava acréscimo de 1,05%, a 86,33 dólares.
- VALE ON subia 0,39%, a 61,19 reais. Na China, os preços futuros do minério de ferro subiram nesta segunda-feira, com o contrato mais negociado na Bolsa de Mercadorias de Dalian encerrando as negociações do dia com alta de 0,3%, a 842 iuanes (116,91 dólares) a tonelada.
- ITAÚ UNIBANCO PN cedia 0,21%, a 33,65 reais, enquanto BRADESCO PN caía 0,29%, a 13,92 reais.
- ULTRAPAR ON caía 0,14%, a 27,76 reais, após anunciou na noite de domingo que comprou participação de fundos na transportadora logística Hidrovias do Brasil, elevando sua fatia na companhia para 21,87%. HIDROVIAS DO BRASIL ON, que não faz parte do Ibovespa, disparava 12,08%.
- CASAS ON caía 1,32%, a 6,71 reais, renovando mínimas, antes da divulgação do balanço do terceiro trimestre, prevista para o final o dia. No último pregão, o papel desabou quase 13%. MAGAZINE LUIZA ON recuava 1,04%.
- AREZZO ON avançava 1,15%, a 61,34 reais, tendo no radar relatório do Itaú BBA adicionando as ações na sua “Brazil Buy List”, dado o potencial de crescimento e oportunidades de sinergias que os estrategistas veem da fusão com a Soma, além de considerarem a empresa com vantagens competitivas.
- GRUPO SOMA ON registrava elevação de 0,84%, a 7,24 reais, enquanto agentes financeiros aguardam o resultado trimestral do grupo de varejo de moda, que tem entre as suas marcas a Hering e a Animale e está em processo de fusão com a Arezzo.
- VIVARA ON, que não faz parte do Ibovespa, era negociada em alta de 4,07%, a 26,10 reais após renúncia de Nelson Kaufman como CEO, com o conselho de administração da companhia decidindo que o fundador e principal acionista da empresa passará a desempenhar a função de presidente do colegiado.
- CCR ON era negociada em baixa de 2,78%, a 13,66 reais. Relatório do UBS BB cortou recomendação da ação para “neutra” e o preço-alvo de 16,50 para 16 reais. Os analistas do banco também rebaixaram Ecorodovias para “neutra”, mas elevaram o preço-alvo de 9,50 para 10 reais. ECORODOVIAS ON, que não está no Ibovespa, perdia 1,15%, a 8,58 reais.
Fonte: Portal do Agronegócio
AGRONEGÓCIO
MRS Logística e DP World ampliam solução multimodal e conectam agronegócio do Centro-Oeste ao Porto de Santos
Published
14 minutos agoon
30 de abril de 2026By
Da Redação
Logística multimodal ganha força no escoamento do agronegócio brasileiro
A logística ferroviária para transporte de cargas conteinerizadas vem ampliando sua participação no escoamento da produção agrícola no Brasil. A MRS Logística identificou, nos últimos meses, aumento da demanda de produtores do Centro-Oeste por soluções integradas voltadas à exportação via portos.
Nesse cenário, ganha destaque uma parceria estratégica com a DP World, empresa global de soluções logísticas e supply chain, voltada ao transporte de commodities como algodão, feijão, gergelim e açúcar.
Parceria busca reduzir gargalos no Porto de Santos
O principal objetivo da iniciativa é enfrentar os desafios logísticos relacionados ao Porto de Santos, o maior do país. O terminal enfrenta congestionamentos frequentes, o que impacta prazos de embarque e eleva custos para exportadores.
A solução multimodal busca justamente mitigar esses gargalos, integrando diferentes modais e ampliando a eficiência do fluxo logístico.
Integração entre rodovia, ferrovia e porto
O modelo operacional funciona em etapas integradas:
- Transporte rodoviário das fazendas do Centro-Oeste até terminais parceiros
- Conteinerização das cargas em unidades localizadas em Suzano, Jundiaí e Paulínia
- Transporte ferroviário até o Porto de Santos
- Embarque para exportação internacional
Esse fluxo garante maior previsibilidade e redução de interferências no processo logístico.
Solução amplia competitividade e reduz custos
Segundo a MRS Logística, a estrutura integrada proporciona ganhos importantes para o agronegócio, incluindo:
- Redução de custos logísticos
- Maior escala operacional (até 84 TEUs por viagem)
- Melhor aproveitamento de infraestrutura portuária
- Possibilidade de armazenamento nos terminais parceiros
- Garantia de recebimento no porto
A combinação entre ferrovia e infraestrutura portuária busca aumentar a competitividade das exportações brasileiras no mercado global.
Sustentabilidade e eficiência ganham destaque
Além dos ganhos econômicos, a solução também contribui para a redução da pegada ambiental do transporte de cargas, ao ampliar o uso do modal ferroviário, considerado mais eficiente em termos de emissões por tonelada transportada.
MRS destaca integração como solução do campo ao porto
O gerente comercial da MRS Logística, Marco Dornelas, destaca que a integração entre os modais é um diferencial estratégico para o agronegócio brasileiro.
“Nossa expertise ferroviária, combinada com a infraestrutura portuária de ponta da DP World, permite que os produtores brasileiros alcancem mercados globais de forma mais rápida, econômica e ambientalmente responsável”, afirma.
Solução reforça papel da ferrovia no agronegócio
De acordo com Dornelas, o modelo oferece uma solução completa de transporte, desde a origem no campo até o embarque no navio.
“A solução reforça o papel estratégico da ferrovia no desenvolvimento do agronegócio nacional e atende à necessidade urgente de escoamento de commodities aos portos”, complementa.
Tendência é expansão de soluções integradas no Brasil
A crescente demanda por eficiência logística no agronegócio deve impulsionar novas iniciativas de integração entre modais no país. A combinação entre rodovias, ferrovias e portos tende a se consolidar como alternativa para reduzir gargalos estruturais e ampliar a competitividade das exportações brasileiras no mercado internacional.
Fonte: Portal do Agronegócio
Fonte: Portal do Agronegócio
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