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Ferrovia no Brasil: Três Anos de Promessas e Poucos Avanços

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A Lei das Ferrovias (14.273/21), criada com o intuito de modernizar o setor ferroviário no Brasil e atrair investimentos privados, completou três anos, mas ainda não gerou projetos aprovados ou obras em andamento de forma significativa. Isan Rezende, presidente da Federação dos Engenheiros Agrônomos do Estado de Mato Grosso e do Instituto do Agronegócio, aponta que essa estagnação reflete uma falha na gestão das políticas públicas, evidenciada pela demora nos processos burocráticos. De acordo com a Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA), o setor ferroviário enfrenta obstáculos frequentes, com prazos de cinco a sete anos entre a solicitação de obras e a obtenção de licenças e autorizações.

Até o momento, as únicas obras ferroviárias em andamento são a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol) e a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico), mas ambas seguem em ritmo lento. Conduzidas por empresas privadas, essas iniciativas enfrentam dificuldades, uma vez que estão sendo realizadas por lotes e não têm previsão de conclusão, devido à falta de aprovação dos projetos necessários.

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A Lei das Ferrovias tinha como objetivo, sobretudo, melhorar a logística no Brasil, especialmente em estados como Mato Grosso, cuja produção agrícola depende de alternativas de transporte eficientes para grãos. Contudo, a morosidade nos processos administrativos e a falta de colaboração entre o governo e a iniciativa privada têm retardado os avanços esperados.

Rezende afirma que a atual situação no setor ferroviário é um reflexo da fragilidade na execução das políticas públicas de infraestrutura. Para ele, a modernização da malha ferroviária é crucial para aumentar a competitividade do agronegócio brasileiro, mas, até o momento, o governo tem falhado em transformar as promessas da Lei das Ferrovias em resultados concretos.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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Distribuidora denunciada por som alto é interditada em Cuiabá por funcionamento irregular

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Uma distribuidora e tabacaria denunciada por poluição sonora foi interditada pela Prefeitura de Cuiabá, por meio da Secretaria Municipal de Ordem Pública (Sorp), nesta sexta-feira (24), após fiscalização constatar funcionamento irregular em área de passeio público, sem alvará de localização e funcionamento. A ação ocorreu na Avenida Governador Dante Martins de Oliveira, onde foi verificado que o estabelecimento exercia atividade comercial sobre o logradouro público.

O gerente apresentou autorização para atividade apenas dentro dos limites do imóvel, e não sobre o logradouro público. A atividade exercida no local vistoriado não é passível de regularização, por se tratar de ocupação de passeio público.

A equipe de fiscalização lavrou Termo de Vistoria Comercial e Auto de Infração por ausência de alvará de localização e funcionamento no ponto onde a atividade estava sendo exercida. Além da autuação, foi determinada a interdição imediata da atividade comercial na área irregular.

No momento da fiscalização, o gerente estava presente e informou que o imóvel é locado de terceiro. O proprietário da empresa não se encontrava no local, mas entrou em contato por telefone e informou que apresentará o contrato de locação na Secretaria.

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Caso o local volte a funcionar de forma irregular, o responsável poderá ser novamente autuado, com aplicação de penalidade em dobro, além de poder ser conduzido à delegacia. O descumprimento da medida configura crime de desobediência.

Além disso, a equipe de fiscalização deve retornar ao local para verificar denúncias de poluição sonora. Também será emitida ordem de serviço para fiscalização da borracharia localizada na mesma área, uma vez que o estabelecimento pode estar na mesma situação de ocupação irregular de logradouro público. A equipe irá verificar alvará, inscrição e limites da edificação.

Fonte: Prefeitura de Cuiabá – MT

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