AGRONEGÓCIO

Embarques de milho no Porto de Santos crescem expressivos 34,5% no acumulado até outubro

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Somente em outubro, o volume embarcado atingiu 3,2 milhões de toneladas, representando um aumento de 29,6% em relação ao mesmo mês no ano anterior. Os dados foram divulgados em nota pelo Porto de Santos.

Apesar das condições climáticas desafiadoras em outubro, marcado por chuvas intensas, o presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini, destaca que esse período registrou o melhor resultado histórico no embarque de grãos, especialmente granéis sólidos vegetais, que incluem milho, açúcar e soja.

Ao enfrentar interrupções causadas pelas chuvas, o porto tem implementado esforços conjuntos para agilizar o embarque desses granéis. No total, foram embarcadas 142 milhões de toneladas nos dez meses do ano, refletindo um crescimento de 2,7% em comparação ao mesmo período no ano anterior.

Em outubro, mesmo com uma pequena redução de 0,8% em relação ao ano anterior, o total de cargas alcançou 14,3 milhões de toneladas, mantendo-se como a segunda melhor marca para este mês. As cargas embarcadas totalizaram 10,7 milhões de toneladas, com um aumento de 2,7%, enquanto as descargas diminuíram para 3,5 milhões de toneladas, representando uma queda de 10%.

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Os granéis sólidos atingiram 77,5 milhões de toneladas no acumulado do ano, marcando um aumento de 10,5% em relação ao mesmo período do ano anterior. Destacam-se nesse segmento a soja (37,5%), o açúcar (19,7%), o milho (19,1%), a soja peletizada (9,9%) e o adubo (8,2%).

Já os líquidos a granel totalizaram 15,9 milhões de toneladas entre janeiro e outubro, uma pequena queda de 0,5% em comparação ao mesmo período do ano anterior. Dentre os líquidos a granel, destacam-se o óleo diesel e gasóleo (22,5%), o óleo combustível (19,9%), outras mercadorias (15,6%), sucos cítricos (14,5%), soda cáustica (6,9%), gasolina (6,8%) e álcool (6,3%).

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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AGRONEGÓCIO

Safra recorde deve superar capacidade dos armazéns em 133 milhões de toneladas

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A produção brasileira de grãos poderá superar a capacidade de armazenagem do país em aproximadamente 133 milhões de toneladas na safra 2026/27. A Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) projeta uma colheita de 366,6 milhões de toneladas, enquanto os armazéns brasileiros comportam 233,8 milhões de toneladas, segundo o dado mais recente do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).

A estrutura existente equivale a cerca de 64% do volume que poderá ser produzido. A diferença expõe um dos principais gargalos do agronegócio brasileiro: a produção avança em ritmo superior à construção e à modernização de silos, sobretudo dentro das propriedades rurais e nas novas regiões produtoras.

Na prática, a limitação reduz a capacidade do agricultor de escolher o melhor momento para comercializar. Sem espaço próprio, parte dos produtores precisa retirar rapidamente os grãos da fazenda e negociar durante a colheita, período marcado pela concentração da oferta, aumento da procura por caminhões e pressão sobre os preços e os fretes.

Para Isan Rezende (foto), presidente do Instituto do Agronegócio (IA) e da Federação dos Engenheiros Agrônomos de Mato Grosso (Feagro-MT), o problema deixou de ser apenas logístico e passou a afetar diretamente a renda no campo.

“Produzir uma safra recorde é uma conquista, mas o produtor precisa ter condições de transformar esse volume em renda. Sem armazenagem, ele perde liberdade para decidir quando vender e pode ser obrigado a negociar justamente no período de maior oferta, quando os preços tendem a estar mais pressionados”, afirma Rezende.

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“Um silo dentro da propriedade não serve apenas para guardar grãos. Ele permite preservar a qualidade, reduzir perdas, organizar o transporte e esperar uma condição comercial mais favorável. Em uma atividade de margens cada vez mais estreitas, essa capacidade de decisão pode determinar o resultado de toda a safra”, acrescenta.

Segundo Rezende, a ampliação dos armazéns exige financiamento de longo prazo, previsibilidade e condições compatíveis com o período necessário para recuperar o investimento. “O Brasil não pode continuar ampliando a produção sem fazer o mesmo esforço na infraestrutura. A armazenagem precisa ser tratada como parte do sistema produtivo, porque o gargalo acaba transferindo custos, riscos e perdas para quem está no campo”, diz.

A capacidade de armazenagem brasileira cresceu 1,1% no segundo semestre de 2025 e chegou a 233,8 milhões de toneladas. No mesmo período, o país contabilizava 9.668 estabelecimentos com estruturas destinadas à guarda de produtos agrícolas.

O avanço, porém, não acompanha o ritmo das lavouras. A safra 2025/26 foi estimada em 361,7 milhões de toneladas. Para o ciclo 2026/27, a projeção de 366,6 milhões representa mais 4,9 milhões de toneladas chegando ao mercado, com novos recordes esperados em culturas importantes.

A diferença entre produção e capacidade estática não significa que 133 milhões de toneladas ficarão literalmente sem local para serem guardadas. Os armazéns podem receber mais de uma carga durante o ano, e as culturas são colhidas em épocas diferentes. Mesmo assim, a comparação mostra que a estrutura disponível é insuficiente nos momentos de concentração da colheita e está distribuída de forma desigual pelo território.

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O problema é mais grave nas regiões em que a produção cresceu rapidamente sem a instalação de silos na mesma proporção. Nesses locais, os grãos percorrem distâncias maiores até unidades armazenadoras, elevando o consumo de combustível, o custo do transporte e o tempo de espera para descarga.

As filas também podem atrasar a retirada da produção da propriedade e a entrada das máquinas em novas áreas. Quando soja e milho disputam simultaneamente caminhões e espaço nos armazéns, o gargalo alcança cooperativas, tradings, indústrias e terminais de exportação.

A ampliação da armazenagem nas fazendas permitiria distribuir melhor o fluxo dos grãos ao longo do ano e reduzir a pressão sobre rodovias e terminais durante a colheita. Também daria ao produtor melhores condições para separar lotes, conservar a qualidade e negociar o produto de acordo com as oportunidades do mercado.

O desafio da safra 2026/27, portanto, não estará apenas em produzir mais. O país terá de encontrar espaço, transporte e condições comerciais para transformar 366,6 milhões de toneladas de grãos em renda efetiva para o produtor.

Fonte: Pensar Agro

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