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CCJ da Câmara rejeita projeto que criminalizava marcação a ferro

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A Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJ) da Câmara dos Deputados decidiu manter a legalidade da marcação a ferro quente em animais de produção, prática tradicional utilizada especialmente na pecuária bovina. O colegiado rejeitou nesta semana um projeto de lei que buscava proibir esse tipo de identificação e, ainda, classificá-lo como crime ambiental com pena de prisão de até um ano e multa.

A relatoria foi da deputada federal Coronel Fernanda (PL-MT), que defendeu a manutenção da prática com base em sua eficácia, baixo custo e importância para o manejo animal. A parlamentar destacou que a identificação é fundamental para o controle zootécnico nas fazendas, permitindo que os produtores monitorem o desempenho dos animais e tomem decisões técnicas de forma mais segura.

“O processo é rápido, acessível e permite um controle eficiente da produção. A proibição, além de inconstitucional, comprometeria a gestão nas propriedades e aumentaria os custos dos produtores”, argumentou a deputada no parecer aprovado.

Além de propor o fim da marcação a ferro, o projeto também revogava a Lei 4.714/1965, que há décadas permite essa forma de marcação. A proposta já havia sido rejeitada anteriormente pela Comissão de Agricultura, Pecuária, Abastecimento e Desenvolvimento Rural da Câmara, e agora segue para análise em plenário.

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Embora o uso do ferro quente ainda seja regra no país, alguns estados vêm buscando alternativas. Em 2023, o estado de São Paulo foi autorizado pelo Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa) a substituir a marcação a ferro por brincos de identificação em animais vacinados contra a brucelose — uma das principais finalidades da prática.

A mudança foi bem recebida por setores da cadeia produtiva e autoridades locais, como o secretário de Agricultura paulista, Guilherme Piai, que ressaltou os avanços em bem-estar animal e a possibilidade de ampliar o acesso a mercados internacionais com exigências sanitárias mais rigorosas.

Apesar da rejeição na CCJ, o tema ainda deverá gerar debates. Produtores e entidades representativas do setor defendem a manutenção da liberdade para escolha do método de identificação, com base em critérios técnicos e econômicos. Por outro lado, grupos ligados ao bem-estar animal pressionam por mudanças nos métodos tradicionais.

Enquanto isso, o uso da marcação a ferro quente continua autorizado por lei federal, sendo amplamente adotado em várias regiões do Brasil — sobretudo em propriedades que ainda não contam com estrutura para métodos eletrônicos ou alternativos.

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Fonte: Pensar Agro

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Trecho da Rua Comandante Costa será totalmente interditado por cerca de 15 dias

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A Prefeitura de Cuiabá, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Segurança Pública, informa que a Rua Comandante Costa será totalmente interditada a partir das 8h30 da próxima segunda-feira (15), no trecho entre a Rua Desembargador Ferreira Mendes e a Avenida Isaac Póvoas. A medida é necessária para dar continuidade às obras de infraestrutura realizadas pela concessionária Águas Cuiabá. A previsão é de que, em até 15 dias, a obra seja concluída e a via liberada.

Durante o período de interdição, o acesso local será mantido aos moradores da região. A saída da área interditada poderá ser realizada pela Travessa Alice Farias. Agentes de trânsito estarão no local para agilizar o fluxo de veículos, especialmente nos horários de maior movimento.

Em razão da intervenção viária, haverá alterações temporárias no itinerário das linhas de transporte coletivo que circulam pelo local: 101, 301 e 311. Os ônibus serão desviados pela Avenida Dom Bosco, seguindo pela Avenida Marechal Deodoro até a Avenida Isaac Póvoas. Em seguida, os veículos retornarão à Rua Comandante Costa, onde retomarão o percurso habitual.

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A Semob.SegP orienta os motoristas e passageiros do transporte público a redobrarem a atenção à sinalização implantada na região durante o período de execução das obras. Orienta, ainda, que, sempre que possível, utilizem rotas alternativas, a fim de minimizar transtornos e contribuir para a segurança viária e a fluidez do trânsito.

Fonte: Prefeitura de Cuiabá – MT

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